蝸輪蝸桿升降機的絲杠螺母傳動是實現(xiàn)直線運動的一種最常見的機構(gòu)（organization)。絲杠與螺母的配合,很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個階段以后，由于磨損(零部件失效的一種基本類型)，更會加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的。

一、移位補償

移位補償常用于單項精度（度）的誤差補償。

1.蝸輪蝸桿升降機軸向竄動的補償：首先應(yīng)測量出主軸上軸承(bearing)定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置（position )：再測量出推力軸承的端面圓跳動誤差及其點位置（position )最后使軸承定位端面的點移位，以便和推力軸承端面圓跳動的點裝配(assemble)在一起，就可減小軸向竄動的誤差量。

2.蝸輪蝸桿升降機徑向圓跳動的補償：對于軸上裝配(assemble)的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應(yīng)先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動值，并分別確定出點處的位置（position )。裝配時，將兩者徑向圓跳動的點移動調(diào)整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動誤差。裝配滾動軸承(bearing)時，可以將軸頸徑向圓跳動的點和滾動軸承內(nèi)孔徑(aperture)向圓跳動的點裝在同一位置處。為了降低（reduce)蝸輪蝸桿升降機主軸前端的徑向圓跳動值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的徑向圓跳動點位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。